5月6日，上海市域铁路机场联络线机场线3标迎来关键节点：国产超大直径盾构“骐跃号”在梅富路工作井胜利始发，目前已成功推进至4环，标志着市域铁路机场联络线正式进入盾构掘进阶段。
为机场联络线首条掘进的盾构区间，梅富路工作井至华泾站盾构区间全长2183.6米，共计1092环，盾构机将穿越2座高压铁塔、虹梅南路高架桥、地铁15号线，以及错综复杂的水务、燃气、电力、通信等管道，并穿越不同复杂土层，施工难度较大。
此次首发的“骐跃号”超大直径盾构机由隧道股份上海隧道自主研发，直径14.07米，整机总重约3200吨，总长约99米，其中主机长度约16米，刀盘切削直径达14.05米，最大推进速度为60毫米/分钟，能在隧道掘进中实现灵活转弯。据悉，针对项目工程难点，“骐跃”盾构设有五大特技——切削系统常压换刀技术、驱动系统高压密封技术、推进系统可重构分区液压控制技术、多手段地面沉降控制技术、辅助系统无轨式车架技术，形成盾构装备可靠切削、高压密封、姿态稳定、风险保障、高效运输五大优势，将为市域铁路工程建设保驾护航。