近日，我国自主研发的“东方号”超大直径泥水平衡盾构机在上海轨道交通市域线机场联络线第8标段项目始发。
上海机场联络线起于虹桥枢纽站，终于上海东站，沿线设9座车站，正线全长约68.6公里，设计时速160公里，采用以地下为主，高架、地面和地下结合的敷设方式。第8标段，主要建设内容包括2个超大直径盾构隧道区间，总长度约8.16公里，隧道内部结构采用全预制拼装，在全国尚属首例
此次始发的“东方号”由刀盘、盾体及3节台车组成，直径14.04米，整机全长约116米，总重量3500吨，用于张江站至度假区站，掘进距离5.69公里，是上海机场联络线浦东段最长区间隧道，也是全线的关键线路。