今天，由上海隧道承建的上海市域铁路机场联络线3标“梅富路工作井—华泾站”区间全线贯通成为了机场线工程的首个贯通区间。.
梅富路工作井至华泾站盾构区间全长2183.6米，共计1092环，由公司自主研制的超大直径盾构“骐跃号”在不同的复杂土层中，先后穿越高压铁塔、虹梅南路高架桥、地铁15号线，以及错综复杂的水务、燃气、电力、通信等管道，施工难度较大。
超大直径盾构水中顺利接收
华泾站基坑作为机场线3标“梅富路工作井~华泾站”区间的接收井，施工条件复杂，接收工作面临着多种挑战：
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针对这些难点，建设团队参考上海长江隧道的成功经验，反复论证，最终决定采用水中接收的方式进行接收——即在破除洞门后向基坑回灌清水，保障盾构接收过程中基坑内外压力平衡。
为保证“骐跃号”盾构顺利接收，建设团队不断优化方案、改进工序，在常规接收的基础上增加了几项措施：
由上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”圆满地完成了自己的“首秀之旅”。
建设团队在圆满完成掘进任务的同时更是留下不少新的施工纪录与经典施工案例，一起来回顾下吧！
机场线建设有条不紊进行中
新征程的号角已经吹响
隧道人，冲呀！